লিন্ডব্লাড (P7): সেফটি কারের পর রিস্টার্ট সত্যিই খুব বিশৃঙ্খল ছিল, আমি তখন মাঝ-পেছনের দিকে ছিলাম, প্রকৃত রিস্টার্টের আগে আমাকে তিনবার ব্রেক চাপতে হয়েছে।
১ নম্বর বাঁকে ঢোকার সময় সবাই বারবার লাইন বদলাচ্ছিল, অবস্থান এগিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছিল, দুর্ভাগ্যবশত চাকা লক হওয়ার পর আমি গাড়ি নিয়ন্ত্রণে রাখতে পারিনি। আমি এইমাত্র লসন ও দলের কাছে ক্ষমা চেয়েছি, কারণ আমি আর সে দুজনই পয়েন্ট পেতে পারতাম।
সব মিলিয়ে শেষ পর্যন্ত আমার ফল খুব ভালো হয়েছে। কোয়ালিফাইংয়ে আমরা খুব সংগ্রাম করেছি, প্রায় Q2-তেই উঠতে পারিনি। মূল রেসে প্রতিদ্বন্দ্বী দলের দুটি গাড়িই ছিটকে গেছে, সেফটি কারের সময়টাও ভাগ্যক্রমে আমাদের পক্ষে ছিল, যার ফলে দ্বিতীয়ার্ধে আমি সফট টায়ার নিয়ে সামনে থাকা মিডিয়াম টায়ারের ড্রাইভারদের তাড়া করতে পেরেছি। শেষ পর্যন্ত ভালো পয়েন্ট পেয়েছি, তাই ফলাফলের দিক থেকে আমি সন্তুষ্ট।
ভাগ্য সত্যিই খুব ভালো ছিল, একটি কঠিন রেস সপ্তাহে ক্ষতি সামলে নিতে পেরেছি। এরপর আমাদের ভালোভাবে পর্যালোচনা করতে হবে, দেখতে হবে এই সপ্তাহে গাড়ির গতি কেন ভালো ছিল না।
2026-09-27 14:51 তারিখে পরিবর্তিত হয়েছে
পরবর্তী নিবন্ধ: নেই
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]