BJ6: F1 সিঙ্গাপুর স্প্রিন্ট: বৃষ্টির লড়াইয়ে ৯টি গাড়ি ছিটকে গেল! ভার্স্টাপেন

বেইজিং সময় ১০ অক্টোবর শনিবার বিকেল পাঁচটায় ২০২৬ মৌসুমের F1 সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি-র স্প্রিন্ট রেস মেরিনা বে সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়, পোল পজিশন থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেন বিপদ এড়িয়ে চ্যাম্পিয়ন হন, হ্যামিল্টন রানার্সআপ, লেক্লের তৃতীয় এবং আন্তোনেল্লি চতুর্থ হন। ৯টি গাড়ি রেস থেকে ছিটকে যায়।

রেসের আগের খবর:

1. শুক্রবারের প্রথম প্র্যাকটিস সেশনে রাসেল সবচেয়ে দ্রুত ল্যাপ করেন, লেক্লের দ্বিতীয়, নরিস তৃতীয় এবং হ্যামিল্টন চতুর্থ হন;

2. স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে ভার্স্টাপেন এ বছরের শেষ স্প্রিন্ট রেসের পোল পজিশন জেতেন, রাসেল দ্বিতীয়, লেক্লের তৃতীয়, পিয়াস্ত্রি চতুর্থ, নরিস পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ এবং আন্তোনেল্লি সপ্তম হন;

3. এই সপ্তাহে রাসেল সম্পূর্ণ নতুন পাওয়ার ইউনিট বদলেছেন, ফলে শাস্তি হিসেবে তাকে গ্রিডের একেবারে পেছন থেকে শুরু করতে হবে, আর স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে খারাপ ফলের কারণে আন্তোনেল্লি পুরোনো সংস্করণের ফ্রন্ট উইংয়ে ফিরে গেছেন;

4. এই সপ্তাহে ইন্দোনেশিয়ায় আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের কারণে মেরিনা বে সার্কিটে প্রচুর ধুলো জমেছে।

রেসের অগ্রগতি:

বেইজিং সময় ১০ অক্টোবর বিকেল পাঁচটায় মেরিনা বে সার্কিটে হঠাৎ প্রবল বৃষ্টি নামে, দ্বিতীয় সেক্টরে ট্র্যাকে প্রচুর পানি জমে যায়, সেফটি কারের পরিদর্শন ল্যাপে দ্বিতীয় সেক্টরে বারবার গাড়ি পিছলে যায়, FIA আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে এই স্প্রিন্ট রেসের শুরু পিছিয়ে দেওয়া হবে। বেইজিং সময় ১৭:৩০-এ রেস পুনরায় শুরু হবে। বেইজিং সময় ১৭:৩০-এ সব গাড়ি সেফটি কারের নেতৃত্বে ২টি টায়ার-গরম ল্যাপ সম্পন্ন করে। ২টি টায়ার-গরম ল্যাপের পর ২১টি গাড়ি গ্রিডে প্রস্তুত হয়, পাঁচটি লাল বাতি জ্বলে ওঠে, বাতি নিভতেই রেস শুরু হয়, পোল থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেন দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখালেও পেছনের চাকা স্পিন করার সমস্যায় পড়েন, রাসেল ১ নম্বর বাঁকে ঢোকার মুখেই ভার্স্টাপেনের সামনে চলে যান এবং এই স্প্রিন্টে নেতৃত্ব নেন, পেছনে ষষ্ঠ স্থান থেকে শুরু করা হ্যামিল্টন রকেটের মতো স্টার্ট নিয়ে টানা ৩টি গাড়িকে পেরিয়ে তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন, রাসেল মুহূর্তেই ০.৭ সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করেন। দ্বিতীয় ল্যাপে রাসেল স্টার্ট স্ট্রেইটে ঘুরে গিয়ে দেয়ালে ধাক্কা খান! হলুদ পতাকা! সরাসরি সেফটি কার নামে। রিপ্লেতে দেখা যায়, ১৯ নম্বর বাঁক থেকে বেরোনোর সময় রাসেলের গাড়ির পেছনের চাকা পিছলে দেয়ালে ধাক্কা লাগে। ১৬ নম্বর বাঁকে পেরেজের ধাক্কায় স্ট্রলের গাড়ি রান-অফ এলাকায় থেমে যায়, রেড বুল হাজারকে জানায় তার গাড়িতে ত্রুটি দেখা দিয়েছে, গাড়ি থামিয়ে রেস থেকে সরে যেতে হবে। সেফটি কারের নেতৃত্বে চলার সময় কোলাপিন্তোর গাড়ি ট্র্যাকে থেমে যায়, লিন্ডব্লাড ঘুরে গিয়ে ট্র্যাকের মাঝখানে থেমে যান এবং বাধ্য হয়ে সবার পেছনে চলে যান। রেসের ষষ্ঠ ল্যাপে সেফটি কার পিটে ঢোকে এবং রেস আবার শুরু হয়। সপ্তম ল্যাপে ১ নম্বর বাঁকে বেয়ারম্যান পরপর বাঁকগুলোতে জোর করে গ্যাসলিকে পেছনে ফেলে চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন। এই সময় ট্র্যাকের কিছু অংশ শুকিয়ে গেছে, চালকরা ইন্টারমিডিয়েট টায়ার ঠান্ডা করতে ট্র্যাকের ভেজা অংশ খুঁজে নিচ্ছেন। পুনরায় শুরুর পর্যায়ে অ্যালবন ও বোর্তোলেতোর মধ্যে দুর্ঘটনা ঘটে, বোর্তোলেতো রেস থেকে ছিটকে যান, আর গাড়ির সমস্যার কারণে বোটাসও রেস থেকে সরে যান।

রেসের অর্ধেক পেরোনোর পর ভার্স্টাপেন তার এগিয়ে থাকার ব্যবধান ১.২ সেকেন্ডে বাড়ান। রেসের একাদশ ল্যাপে আন্তোনেল্লি রেডিওতে জানান তার গাড়িতে ওভারস্টিয়ারের সমস্যা হচ্ছে। আগের দুই ল্যাপে দ্বিতীয় সেক্টরের পরপর বাঁকগুলোতে হ্যামিল্টন ভার্স্টাপেনের ১ সেকেন্ডের মধ্যে চলে আসতে পারছিলেন, কিন্তু তৃতীয় সেক্টরের সোজা অংশে ভার্স্টাপেন মুহূর্তেই আবার ব্যবধান বাড়িয়ে নিচ্ছিলেন, রেড বুলের তুলনায় ফেরারির পাওয়ার ইউনিটের পারফরম্যান্সে এখনও উল্লেখযোগ্য ঘাটতি রয়েছে। রেসের পঞ্চদশ ল্যাপে অ্যালবন পিটে ঢুকে রেস থেকে সরে যান। রেসের সপ্তদশ ল্যাপে লেক্লের দলকে জানান তার সামনের টায়ার অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে এবং গ্রিপ খুবই খারাপ। পরের ল্যাপে পিয়াস্ত্রি লেক্লেরের ১ সেকেন্ড পেছনে চলে আসেন। শেষ ল্যাপে নরিস ৭ নম্বর বাঁকে আরও চওড়া লাইন নিয়ে সামনের পিয়াস্ত্রি ও লেক্লেরকে পেরিয়ে যেতে চেয়েছিলেন, কিন্তু ৭ নম্বর বাঁকে আন্ডারস্টিয়ারের কারণে সতীর্থ পিয়াস্ত্রির গাড়িতে ধাক্কা দেন, নরিস অষ্টম স্থানে নেমে যান, আর পিয়াস্ত্রির গাড়ি দেয়ালে ধাক্কা খেয়ে রেস থেকে ছিটকে যায়। শেষ পর্যন্ত ভার্স্টাপেন ফিনিশ লাইন পেরিয়ে ২০২৬ মৌসুমের সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি-র স্প্রিন্ট রেসের চ্যাম্পিয়ন হন, হ্যামিল্টন রানার্সআপ, লেক্লের তৃতীয় এবং আন্তোনেল্লি চতুর্থ হন। পিয়াস্ত্রি ও রাসেল রেস থেকে ছিটকে যান।